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大家都知道，汽车随着使用年限和公里数的增加，相关的配件也会逐步的老化，时间久了之后车辆也就会报废了，那么现在不断发展的新能源电动汽车报废标准跟燃油车一样吗？其实现在的新能源汽车并没有自己的报废标准规定，但是新能源汽车仍然属于机动车中的一种，所以目前仍然适用于2017年发布的《机动车强制报废标准规定》，也就是说，新能源电动汽车的报废标准跟传统燃油车一样：没有时间的规定，也不会强制要求报废。
新能源汽车报废后，废旧电池的处理主体和处理方式也需要细化，新能源汽车采用的动力电池含有重金属、冷却液等物质，报废后如果处理不当或失误，将会造成环境污染，同时，1个电池包内含有约100多个电芯，报废电池包内仅有部分电芯老化或产生故障，其余元件仍可继续回收使用。
我国新能源汽车开始大规模推广应用，新能源汽车报废时间通常为5年至8年，因此，报废的新能源车需要进行回收和处理报废电池，对置换新车消费空间、加强环保和资源循环利用以及**道路交通安全都具有重要意义。
新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池拆卸并回收，由于动力电池的使用性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、**物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用规定的设备进行拆解回收，避免发生意外。
回收报废新能源车的拆解过程：
1、要核对一下报废车，别拆错了，之后拆解电池跟燃油，有必要的话还要清洗机动车；
2、需要进入预处理平台处理，就是检查电瓶，将氟利昂，水箱防冻液各类油液抽取出来，分别放在规定的箱、桶里，分类存放；
3、内外饰的操作，拆电器线路、拆气囊、拆回用件、拆轮胎、清理垃圾，能直接卖的卖，能回收的储存好；
4、翻转机上的操作了，拆前后桥装置、拆三元催化器、拆发动机、变速箱装置、清理底盘有色金属；
5、就简单点了， 剪切打包操作，精解方向机、前后桥、车壳，这些一般是废钢堆放区，这个需要注意的就是分门别类整理存放好；
由于新能源汽车的适用性，它需要先检查电瓶跟动力电池的情况，切断回收动力电池，剩下的就跟拆普通的一样了。
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