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目前国家还未对新能源汽车由回收政策，新能源汽车在国内的发展与传统燃油汽车相比过于年轻，十几年报废还不太现实，现在新能源汽车的报废政策只能与传统燃油汽车一样，按照传统燃油汽车报废的政策进行车体拆解报废，但与传统燃油汽车一个不同的就是新能源汽车的电池报废与传统燃油汽车不同。
新能源汽车报废后，废旧电池的处理主体和处理方式也需要细化，新能源汽车采用的动力电池含有重金属、冷却液等物质，报废后如果处理不当或失误，将会造成环境污染，同时，1个电池包内含有约100多个电芯，报废电池包内仅有部分电芯老化或产生故障，其余元件仍可继续回收使用。
新能源汽车在报废时，需要将废旧动力电池拆卸并回收，由于动力电池的使用性，在拆解、运输、回收的过程中若操作不当，可能会引起自燃爆炸、电解液泄漏、**物废气排放等安全性和环保性问题，因此需要使用规定的设备进行拆解回收，避免发生意外。
报废新能源汽车回收业务:
1、新能源报废车回收：各种型号的报废车回收。回收各种新能源汽车，电动汽车回收；
2、新能源事故车回收：各种车型的事故车回收；
3、新能源工程车回收：叉车、吊车、装载车、轧路车、挖掘机、水泥搅拌车、冷藏车等；
4、新能源运输车回收：奔驰新能源汽车、铁马新能源汽车、三菱新能源汽车、日野新能源汽车、尼桑新能源汽车、五十铃新能源汽车、东风、解放等新能源车型回收。
5、新能源越野车回收：解放30、东风240、跃进221等车型；
6、全国上门回收汽车底盘模块、回收实验事故汽车底盘电池模组、回收汽车底盘电池模组、回收事故汽车底盘电池 退役公交电池回收、大巴电池回收，货车汽车电池回收。
我国新能源汽车开始大规模推广应用，新能源汽车报废时间通常为5年至8年，因此，报废的新能源车需要进行回收和处理报废电池，对置换新车消费空间、加强环保和资源循环利用以及**道路交通安全都具有重要意义。
我们公司以“诚信赢得客户、服务创造价值”为企业理念。以服务求市场、以质量求生存、以创新求进步、以科技求发展，诚挚欢迎新老客户光临。
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